История модели Hyundai Accent

В 1994 году на мировом авторынке появился Hyundai Accent, который был призван заменить Hyundai Exсel. Родителем этой машины стала компания Hyundai Motor Comp, которая является крупнейшим автопроизводителем в Южной Корее. В Нидерландах и Австралии он также носил имя своего предшественника Excel, а во Франции Pony.

Акцент за время своего существования претерпел несколько этапов эволюции. И все эти этапы пошли ему на пользу. Хотя у всех поколений акцента были и есть свои поклонники, что не лишает эту модель хюндая определенного шарма. Не только мужчины выбирают акцент за соотношение цены и качества, но и женщины находят в дизайне этого автомобиля то, что их привлекает. Постепенно видоизменялась «начинка» акцента, за время заметно улучшились технические и эксплуатационные качества, так как создатели Hyundai Accent всегда использовали только высококачественные запчасти акцент. Также с каждым новым поколением мы можем проследить, как улучшается износостойкость кузова: бампера, двери акцента.

Первое поколение.

Биодизайн, который преобладал в середине 90-х годов прошлого века, доминирует во внешности Hyundai Accent первого поколения. Но несмотря на четкость форм акцента – бампер, двери, багажник - плавность линий все же присутствует, что сглаживает, возможно, резкий производимый эффект. В первом поколении существует схожесть между пятидверным хэчбеком и седаном. Впрочем, приглядевшись, легко заметить, что у седана багажник всё-таки заметно длиннее, чем «хвост» у 5-дверного хетчбэка, да и задняя стойка крыши несколько иная.

У Hyundai Accent первого поколения достаточно непрочные бамперы, которые с легкостью подвергаются различным «увечьям»: царапины, сколы, вмятины. Нередки случаи и раскола бампер акцент. В изготовлении бампера акцент используется различный материал, от хромированной стали до стекловолокна.

Зато Hyundai Accent компенсирует это объемом багажника, который является достаточно вместительным.

Второе поколение.

В начале нового тысячелетия Hyundai Motors Corp выпустила на конвейеры обновленную версию Hyundai Accent, имеющую индекс LC. Данная модель акцент имела более прямые формы и увеличенное пространство салона. В Корее акцент второго поколения был представлен как Verna. В 2003 году компания произвела небольшой фейслифтинг акцент, модель получила индекс LC2. Бампер акцент в 2003 году в результате рестайлинга модели претерпел модернизацию, улучшив надежность автомобиля и его внешний вид.

Что касается «начинки», то и ее конструкторы не обошли вниманием. Hyundai Accent получил новые 1,5 л 12-кл. SOHC и 1.5л 16-кл. DOHC двигатели. Также впервые появилась дизельная версия с 1.5л 3-цилиндровым турбодизелем CRDi. Помимо этого акцент был доступен в трех комплектациях GSi, CDX и MVi. В Северной Америке Accent был доступен в следующих исполнениях: GL, GLS и GT с двигателем 1,5 л, а с 2003 года с 1,6 л. Версия GT соответствовала версии MVi, продававшейся на европейских рынках и в Австралии.

В настоящее время акцент второго поколения собирают в Индии и в России (на заводе ТагАЗ).

Третье поколение.

В 2006 году Accent предстал в обновленном варианте. Изменился не только внешний вид и салон, но и внутреннее наполнение, которое усовершенствовали с помощью нового CVVT двигателя объемом 1.6 и 1,4 литров, то же самое можно сказать и о запчастях Hyundai Accent. В России акцент третьего поколения обзавелся новым именем – Verna. К сожалению, трехдверный хетчбек варианта нового Accent/Verna не продается в нашей стране.

Четвертое поколение.

С последней моделью Hyundai Accent можно было познакомиться на Пекинском автосалоне в 2010 году. Если сравнивать данную модель акцент с предыдущей машиной, то нынешний вариант Accent удлинился на 60 мм (до 4340 мм), стал шире на 5 мм (1700 мм) и ниже на 10 мм (1460 мм). Акцент автозапчасти также сыграли немаловажную роль во внутреннем совершенствовании автомобиля. Данная модель Hyundai Accent продается только в Китае.